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Tan Thuan Port 需要在2020年之前重新安置,以建造Thu Thiem 4 Bridge。

Gửi bởi Hoangshland trên 29/08/2019
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 Tan Thuan Port 需要在2020年之前重新安置,以建造Thu Thiem 4 Bridge。

在建议在2010年之前将Tan Thuan港口搬迁至Thu Thiem 4桥,其余港口将继续按现运营,研究2020年后搬迁或完工后停止运营。土地租赁期限。
在预计将在2020年完工,以建立一座桥梁4
苍已经聚集到谭苍。 

关于调整东南海港集团(第5组)到2020年的详细规划以及到2030 年的定位,胡志明市人民委员会刚刚提出了一个咨询单位,对其有效性进行了进一步的研究和评估。由于这种联系Lai 铁路运输提供给胡志明市(特别是Cat Lai港口)的港口。

位于Nha Be区的Hiep Phuoc港区的海港需要优先发展,限制通过Cat Lai码头区域增加货物容量,继续搬迁或停止在西贡河运营码头。

在城市中,缺乏通过水路为客运提供服务的运输部需要补充内陆客运客运,省省际和区域的,内容。的,转换西贡的码头码头转换西贡河港口的功能。

Thuan是,Tan Thuan港需要在2020年之前搬迁建设Thu Thiem桥4.其余港口继续按照现状运营,不投资扩建和开发更多港口,并研究搬迁后的年度。2020年或在土地租赁期届满时终止经营; 码头将沿着西贡河的港口移动。

从现在到2020年,胡志明市建议不投资为Ben Nghe – Phu Huu港口(180米二期)和ITC Phu Huu国际通用港口(300米三期)建造更多码头在连接该区域的交通基本完成时考虑投资.Nha Be General Port(Nha Be River)的位置没有规划,因为该地区有许多人居住,土地面积小,渠道浅。其余的终端保持规划。

此外,应在Lieng Lieng – 俄罗斯湾河地区的13个浮标码头进行规划,确保接收高达60,000 DWT或更大的船只。

根据市人民委员会的说法,增加海港开发与连接港口的运输系统。特别是,应重点关注内陆水运,确保海港与陆港系统,区域货物和物流物流枢纽的配送中心之间的连续联系。

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